North American T.6G Texan (N4109C)

Seaview Princess

Meer dan 22.000 exemplaren werden er gebouwd van deze Amerikaanse trainer. Het toestel diende gedurende de jaren vijftig en zestig, bij zowat iedere luchtmacht en dus ook in ons land.
Bij de Belgische luchtmacht, die in totaal meer dan 200 van deze toestellen opereerde, vormde de Harvard de schakel tussen de Stampe SV.4B en de Spitfire. Door zijn omvang, het intrekbare onderstel en de verstelbare schroef, moest de leerling-piloot die tot dan enkel op SV4 had gevlogen, plots een grote stap voorwaarts zetten.
Nu is de Harvard zeer populair bij de liefhebbers van oudere vliegtuigen. Ook in Europa, en voor in Engeland en Nederland, zijn heet wat toestellen bewaard gebleven. In de USA zijn er nog tientallen actief.

Dit toestel vloog zijn ganse carriere bij de Zuid-Afrikaanse luchtmacht. Het arriveerde in 1995 te Antwerpen en sindsdien maakt het deel uit van het Antwerp Stampe Center.
Het toestel is voorzien van een 600pk sterke Pratt & Whitney 9-cilinder motor.

Tijdens de winter van 2006 werd het toestel deels herschilderd voor gebruik in de film "Waiting for Dublin". Enkel de bovenzijde van onze Harvard kreeg een nieuw kleurtje. De opnames vonden plaats in onze loods.
Voor de vliegende scenes werd echter een andere Havard gebruikt.

Enkele beelden :