Un nouvel aéroport...

Suite à la fin des activités sur le Wilrijckse Plein, nos pionniers ont dû déménager. Cependant, il faudra attendre jusqu'en 1923 pour qu'Anvers puisse à nouveau disposer de son propre aérodrome. Heureusement, quelques irréductibles ont réussi à convaincre les autorités bruxelloises de l'utilité d'une telle infrastructure.

Dans l'histoire d'Anvers, il y a heureusement toujours eu des citoyens qui, quand les choses allaient mal, n'abandonnaient pas. Convaincus de l'utilité et des possibilités de l'aviation, Jan Olieslagers et les frères Van Migem parviennent à convaincre le Collège des Bourgmestres et Echevins, de négocier avec l'Etat belge la création d'un nouvel aérodrome. 

En 1922, les expropriations nécessaires d'un terrain de 80 hectares à Deurne-Zuid peuvent commencer, ainsi que le nivellement des terrains et la construction d'un hangar métallique pour avions.

Le bâtiment de l'aéroport consistait en quatre vieux wagons de marchandises des chemins de fer belges garés en bordure du site. L'un d'eux servait d'aérogare ou de “station aérienne” et faisait office de bureau pour le nouveau commandant de l'aéroport Scheldeman.

Coïncidence ou pas, le 29 mai 1924 - jour de l'Ascension - le nouvel aérodrome est officiellement inauguré avec, bien entendu, un baptême de l'air, et ce sous le haut patronage du Roi Albert 1er, passionné d'aviation corps et âme. Le temps était magnifique et des milliers de passionnés sont venus s'émerveiller devant les casse-cou. La rue donnant accès au nouvel aéroport s'appelait à juste titre “Jan Olieslagersstraat”.